Dobry w praktyce: testy BYD Trucks na Fleet Electric Day

Fleet Electric Day to wydarzenie promujące zrównoważony rozwój oraz nowe technologie w transporcie. Głównym założeniem spotkania jest przedstawienie możliwości pojazdów elektrycznych oraz hybrydowych potencjalnym użytkownikom flotowym. W tym roku w specjalnie zlokalizowanej strefie eksperckiej uczestnicy otrzymali niesamowitą dawkę wiedzy dotyczącej pojazdów elektrycznych oraz regulacji prawnych i możliwości finansowania. W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele firm, jednostek samorządowych, włodarzy miast oraz spółek Skarbu Państwa, a także firmy leasingowe i najwięksi dostawcy pojazdów elektrycznych, hybrydowych oraz instalacji gazowych. Imprezę odwiedziło łącznie ponad 1500 zarejestrowanych gości, którzy do dyspozycji mieli 150 pojazdów elektrycznych i hybrydowych różnych marek.

Jednym z najczęściej odwiedzanych miejsc podczas wydarzenia była ekspercka strefa BYD Trucks, w której specjaliści marki udzielali odpowiedzi na wszelkie pytania dotyczące pojazdów dostawczych i ciężarowych z logo BYD. Na stoisku wewnętrznym można było obejrzeć ETP3, a chętni mogli skorzystać z jazdy testowej pojazdem po torze. Większy model ETM6 znajdował się z kolei na stoisku zewnętrznym zorganizowanym wspólnie z Grupą Kapitałową Inter Cars.

Inter Cars nieustannie dąży do zapewnienia kompleksowych usług dla swoich klientów. Grupa, w skład której wchodzi m.in. firma Armatus zajmująca się sprzedażą pojazdów BYD Trucks, posiada największą w Polsce sieć serwisów niezależnych, które intensywnie przygotowuje do obsługi flot elektrycznych. Stąd na wspólnym stosiku obecność firmy Hubix, której eksperci przedstawiali techniki naprawy i obsługi serwisowej pojazdów elektrycznych.

A jak wypadły testy BYD ETP3? Z relacji uczestników wynika, że pojazd na torze spisywał się świetnie. Jest to zwinne, szybkie i kompaktowe auto, które z pewnością sprawdzi się w środowisku miejskim. Podczas testów udowodniona została niezawodność oraz wytrzymałość akumulatorów BYD wykonanych w technologii Blade Battery. Przez cały dzień intensywnych jazd zużycie baterii wyniosło jedynie 17%. ETP3 nie zawiódł jeżeli chodzi o design, który w tej kategorii pojazdów spełniał wszelkie wymagania. Dużym plusem auta, o czym często wspominali testujący, są drzwi przesuwne z obu stron pojazdu i tradycyjna klapa tylna w opcji standardowej bez dodatkowych dopłat, które ułatwiają załadunek i rozładunek towaru.


Zdjęcia udostępnione przez  Magazyn Fleet.